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l'Administration du Pont des Milles-Îles y dépensa quelque 15 millions de dollars pour la
restauration et des améliorations, et les travaux se poursuivirent chaque année. L'objectif
initial de la restauration de Heart Island n'était pas de terminer ce qui n'avait pas été fini,
mais de restaurer l'île jusqu'à l'état où elle était à l'arrêt de la construction. Les améliorations
ont dépassé ce stade, ainsi un dôme de vitraux, un sol en marbre et les boiseries du grand
escalier, par exemple, maintenant visibles dans le hall principal, n'y étaient pas à l'origine
mais sont des innovations contemporaines.
Le sous-sol est richement équipé, avec une piscine, un bowling, de nombreux compartiments
et un long passage vers la Power House.
Au bord de l'île, un arc de triomphe en pierre, voulu à l'origine par George Boldt pour être
l'entrée des bateaux, a été entièrement restauré. Le pont qui relie les deux rives peut être levé
et abaissé selon les besoins.
Le gigantesque abri pour yachts de George C. Boldt sur la toute proche Wellesley Island est
unique.
À quelques encablures d’Alexandra Bay, quelques yachts et autres vedettes rapides sont en
approche.
Ces équipages tous plus luxueux les uns que les autres, s’amarrent et aussitôt déversent leurs
sommités.
Tous convergent vers l’entrée principale du château.
Puis, après s’être soumis à l’exigence d’une suite de contrôles drastiques, se dirigent vers la
salle de conférence. Là, se tient une longue table de bois précieux.
Dans le ciel, au-dessus de la baie de New York, un hélicoptère est en approche.
Aussitôt, apparaîtront les premières prémices du générique.
Puis le titre, au moment où l’autogire entre en contact avec l’héliport.